ノスタルジックカーショー

昨日は朝からポートメッセへ。

今年もノスタルジックカーショーに行ってきました。

と、言っても、去年は仕事で行けなかったけどね。

今年はこんなイベントをやっていました。

スカイラインの生みの親、櫻井眞一郎の追悼イベントです。

今年の1月に他界されたんですよね。

そのせいか、今年はスカイラインとＺが大半を占めていました。

地震の影響で、イベント自体も縮小されていましたけどね。

そんな事はさておき、早速車を。

ここまでは、櫻井眞一郎の世界展で、

櫻井氏が作られたレーシングカーを日産よりお借りし展示されていました。

改めて並んでいる姿を見ると、

日本のモータースポーツに与えた影響の大きさを感じますね。

故・本田宗一郎、櫻井眞一郎、ホンダと日産、メーカーは違えど

日本のモータースポーツの歴史に名前を刻んだ人が、

また一人亡くなってしまったのですね。

今回はスカイラインが多かったのですが、

そんな中で展示されていた、他の車を。

初めて見たのですけど、ダットサンのＤＣ３です。

写真にもある通り、戦後初のスポーツカーみたいです。

シングルナンバーが付いているのが凄いですね。

こちらもお宝車ですね。

車名が分からないけれど。

こちらはルノーです。

すこしビートルに似た雰囲気が。。。

パブリカのピックアップです。

クラウンです。

こちらもシングルナンバーが付いたお宝車ですが、

後ろに回ると、

涙テールと呼ばれるテールランプでした。

ネーミングと言い、形と言い、センスがいいな～と思いますね。

こちらは、ジャパン（スカイライン）ですね。

今回はスカイラインの多さに、食傷気味でしたが、

ジャパンと鉄仮面は何度見ても。。。

クジラ（クラウン）のクーペ。

走るシーラカンスと言われた、デボネアですね。

フロントとリアのフェンダーが特徴的ですね。

ＲＸ－７（ＳＡ２２Ｃ）。

ダルマセリカ。

ロータスヨーロッパ。

いつ見てもかっこいいですね～。

記憶の中では、サーキットの狼のイメージが色濃く残っていますけどね。

カウンタック・クアトロバルボーレ。

豚ケツ・ローレルです。

豚ケツのお尻を。

小学生の頃、族車の定番だった豚ケツですが、

ノーマルで見ると微妙ですね。

パブリカとヨタ８（トヨタスポーツ８００）。

同じ兄弟車ですよね、確か。

西部警察仕様のＲＳターボ。

燃料タンクの蓋には、

大門団長（渡哲也）のエアブラシが。

懐かしいですね～。

最初にＲＳターボを好きになった理由がこれですね。

後ほど、スカイラインでは唯一の４気筒ターボのＦＪに魅かれましたけどね。

俺的には、スカイラインと言えばＦＪですね。

プリンス・スカイライン。

プリンスの車は、今でも魅力的ですね。

スカバンです。

なかなか見かけない車ですね。

ノーズが短いから無理かもしれないけど、

こんな車にＬ２８なんか積んだら面白いでしょうね。

２台ともフェラーリーです。

あまりフェラーリーのイメージではないけれど、

下の車はトランクにかけてのラインが優雅ですね～。

こちらはセドリック・カスタム。

サイドまで回り込んだフロントガラスが、時代を感じますね。

他にも、たくさん展示されていましたが、

今回はスカイラインが多数という事で、スカイラインのお尻コレクションを。

同じ箱スカですけど、下はシングルテールです。

スカイラインのお尻コレクションでしたが、

ケンメリ・Ｒ３３・Ｒ３４のお尻は撮影してなかったですね。

今回は土曜日に行った為、会場も人が少なめで写真が撮りやすかったですね。

カメラを構えている前を横切るオヤジにはムカついたけど。

ちなみに、毎度お馴染（？）の駐車場でのノスタルジックカーショーは、

鉄仮面が１台と、人の少なさに比例していまいちでした。

でも、あとからノスタルジックカー新聞のＨＰを見たらこんな写真が。








今回行いました「櫻井眞一郎杯スカイラインコンテスト」の大賞に選ばれました

嶋崎さんからのお申し出でトミカシルエットとのコラボの写真が載っていました。

こんな写真は２度と撮る事が出来ないと思われるので、

オーナー様も大変貴重な写真となるんでしょうね。

会場を後にし、折角港区まで来たついでに、

帰りは太平タイヤでタイヤを偵察して帰って来ました。

それにしても太平タイヤ、中味が薄くなった気がする。